Yargı Kararları

Verletzung Des Rechts Auf Leben Bei Tod Durch Zugunglück

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Haydarpasa (Istanbul) – Ankara im Jahr 2004, als der Passagierzug in der Nähe des Pamukova-Bezirks entgleist wurde, starben viele Menschen und viele wurden verletzt. Unter den Toten ist die Mutter der Klägerin F.Y. es gibt auch In der Untersuchung, die von der Staatsanwaltschaft in Bezug auf den Vorfall eingeleitet wurde, wurde zusammen mit den Maschinisten (dem ersten und zweiten Maschinisten), die durch den sachverständigenbericht festgestellt wurden, dass Sie bei der Entstehung des Unfalls fehlerhaft waren, eine öffentliche Klage vor dem schweren Strafgericht gegen den Zugführer eingereicht. Als Ergebnis des Prozesses wurde eine Verurteilung gegen die Lokführer und ein Freispruch gegen den Zugführer erlassen.

Der Prozess, der mit der Berufung auf die erste Verurteilung begann, dauerte etwa 15 Jahre und 5 Monate mit der Aufhebung der Entscheidung und dem erneuten Verfahren gegen diese Entscheidung und führte dazu, dass der Oberste Gerichtshof am 25/12/2019 entschied, dass das öffentliche Verfahren gegen die Angeklagten aufgrund der Verjährung aufgehoben wurde.

Ansprüche

Die Klägerinnen behaupteten, dass das Recht auf Leben durch den Tod infolge der Entgleisung des Personenzuges verletzt worden sei.

Würdigung Des Gerichts

1. In Bezug Auf Den Vorwurf Der Verletzung Der Materiellen Dimension Des Rechts Auf Leben

Die Verpflichtung, das Leben zu schützen, ist eine positive Verpflichtung. Rechtliche und administrative Regelungen zur Abschreckung von Bedrohungen und Risiken, die sich auf das Recht auf Leben beziehen können, sind ein wichtiger Bestandteil dieser Verpflichtung.

Es ist unbestreitbar, dass die Gestaltung des schienenaufbaus so gestaltet ist, dass die Züge sicher fahren können, die notwendige technische Ausrüstung zur Verfügung gestellt werden und durch Inspektion eine sichere Fortführung des Dienstes in Bezug auf das Leben und die körperliche Unversehrtheit der Personen gewährleistet werden muss. Eine Reihe von Mängeln im eisenbahnüberbau und das Fehlen der Technischen Ausrüstung, um die Geschwindigkeitsänderung im Zug sicher zu gewährleisten, wurden im sachverständigenbericht als wichtige Faktoren aufgeführt, die den Unfall verursacht haben. In der antragsdatei gibt es nichts, was darauf hindeutet, dass die in diesem Bericht enthaltenen Feststellungen, die auf den Untersuchungen am Tatort basieren und von Fachwissenschaftlern erstellt wurden, nicht korrekt sind.

Das Verfassungsgericht kam zu dem Schluss, dass die zuständigen Behörden bei einem Zugunglück, der Gegenstand eines konkreten Antrags ist, im Rahmen ihrer positiven Verpflichtung, die Risiken für das Leben und die körperliche Unversehrtheit aufgrund einer gefährlichen Tätigkeit wie dem Schienenverkehr zu beseitigen, nicht die notwendigen und angemessenen Maßnahmen ergriffen haben.

Aus den beschriebenen Gründen wurde entschieden, dass die materielle Dimension des Rechts auf Leben verletzt wurde.

2. Der Anspruch, Das Recht Auf Leben Zu Verletzen

Das Zugunglück, das Gegenstand der konkreten Anwendung ist, ist ein äußerst ernster Vorfall, bei dem 38 Menschen getötet und mehr als 80 Menschen verletzt wurden. Auch wenn die Verpflichtung zur wirksamen Untersuchung Dritten nicht das Recht einräumt, sie wegen einer Straftat zu verfolgen oder zu bestrafen oder alle Verfahren mit einer Verurteilung zu beenden, ist es von entscheidender Bedeutung, dass Personen, deren Verantwortlichkeiten durch Gerichtsverfahren festgestellt wurden, nicht ungestraft bleiben, das Vertrauen in die Rechtsstaatlichkeit erhalten und nicht den Eindruck erwecken, dass rechtswidrige Handlungen toleriert oder gleichgültig sind.

In der unmittelbar nach dem Unfall eingeleiteten Untersuchung, die Gegenstand des Antrags war, wurden schnell Beweise gesammelt, die Umstände des Vorfalls aufgedeckt und die Verantwortlichen identifiziert. Im Gegensatz dazu gibt es kein Strafverfahren gegen Beamte, die als Mängel in Bezug auf den Aufbau, die technische Ausrüstung und die Inspektion gelten, die für den sicheren Betrieb der Eisenbahn erforderlich sind. Das Strafverfahren gegen die Maschinisten, deren Mängel und Verantwortlichkeiten von allen am Gerichtsverfahren beteiligten Justizbehörden anerkannt wurden, wurde aufgrund der Verjährung eingestellt. Schließlich gibt es niemanden, dessen strafrechtliche Verantwortung von den Justizbehörden entschieden wird, im Austausch für die Feststellung, dass Sie in einem Fall mit solch schwerwiegenden Folgen durch Gutachten fehlerhaft sind.

In diesem Fall kann im konkreten Fall nicht gesagt werden, dass das Justizsystem seine abschreckende Rolle bei der Verhütung von Verletzungen des Rechts auf Leben erfüllt, und der Grad der Reaktion der zuständigen Behörden angesichts der Schwere des Vorfalls ist nicht ausreichend.

Das Verfassungsgericht hat entschieden, dass die verfahrensdimension des Rechts auf Leben aus den genannten Gründen verletzt wurde.

 

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Barış Kaya

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